Yamaha MT-07 รถมอไซค์อีกรุ่นที่ทำยอดขายอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเกือบ10 ปีแล้วใหม่ล่าสุดกับYamaha MT-07 Y-AMT มีอะไรใหม่บ้างก่อนมีการปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการช่วงมอเตอร์โซว์ หรือ มอเตอร์เอ็กโปร
Yamaha MT-07 Y-AMT
ในโมเดลใหม่นี้ คือการมาพร้อมเกียร์ใหม่ตามรุ่นพี่ MT-09 กับเกียร์ Y-AMT ที่ทำให้การเข้าเกียร์เป็นเรื่องง่ายขึ้นการออกแบบดีไซน์ยกหน้าใหม่ ไฟแบบ Full LED โดดเด่นด้วยน้ำหนักเบา การควบคุมที่คล่องตัว พร้อมเทคโนโลยีช่วยเหลือต่าง ๆ เปิดประสบการณ์การขับขี่ที่สุดแสนจะเร้าใจให้กับผู้ขับขี่
ช่วงล่างไม่เพียงเฉพาะตัวเฟรมที่ปรับปรุงใหม่ให้ควบคุมได้ดียิ่งขึ้นรวมไปถึงรอบรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่เพิ่มเข้ามาแล้วยังมีระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่ ด้านหน้ามีโช้คหัวกลับขนาด 41 มม.ใหม่ร่วมกับแผงคออลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปใหม่ไม่เพียงดูดีขึ้นยังตอบสนองได้ดีขึ้น ด้านหลังเองก็มีโช้คเดี่ยวกับกระเดื่องที่ปรับปรุงให้สอดคล่องกับด้านหน้า โดยสามารถปรับพรีโหลดและรีบาวด์แดมปิ้งได้
ขณะเดียวกันระบบเบรกเองมีการอัปเกรดด้วยเช่นกัน ด้านหน้าจะมีดิสก์เบรกคู่ร่วมกับคาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ซึ่งให้พลังในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยว และแน่นอนว่ามีระบบเบรก ABS อีกด้วย ปิดท้ายด้วยมีล้อและยางใหม่ เป็นล้อสปินฟอร์จน้ำหนักเบาพร้อมยาง Dunlop Sportmax Q5A ในขนาด 120/70 ZR17 และ 180/55 ZR17 หน้าหลังตามลำดับ ซึ่งล้อใหม่นี้เบากว่าเดิม 480 กรัม ทำให้สมรรถนะการขับขี่โดยรวมดีขึ้นอีก
ในส่วนของเทคโนโลยี เป็นครั้งแรกในพิกัดนี้ที่มีระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ใช้ระบบ YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) เพื่อสั่งงานความแรง ทำให้มีระบบอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาด้วยไม่ว่าจะเป็น โหมดการขับขี่ 3 โหมด Sport, Street และโหมด Custom ที่ปรับการทำงานเองได้ แทรคชันคอนโทรลที่เปิดปิดได้ เลือกได้ 3 ระดับ รวมไปถึงหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วที่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ด้วย ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวเอง ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน ระบบ Y-AMT (เฉพาะรุ่น) ที่ไม่เพียงไม่ต้องกำคลัตช์ ยังมีระบบแก้เมื่อยอย่างครูซคอนโทรลมาให้ใช้งานกันอีกด้วย
สำหรับเรื่องราคาเปิดตัวคาดว่าอาจ บวกเพิ่ม 5,000-10,000 บาทจากโฉมเดิมคาดว่าอาจรออีกไม่นานคงเปิดจำหน่ายตามรุ่นพี่อย่างMT 09 มาติดๆอย่างแน่น
Yamaha MT-07 Y-AMT รุ่นใหม่ 2025:
