Yamaha XSR700

>

Yamaha XSR700

Yamaha XSR700 รถแนวเรทโทร-คลาสสิกคันแรกจากทางค่าย Yamaha ในคลาสนี้ โฉม 2015 พร้อมให้จับจองเป็นเจ้าของได้แล้ว ใครที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ของทาง Yamaha ต้องมีครอบครองไว้สักคันราคา Yamaha XSR700 นั้นจะมีสนนราคาอยู่ที่ 5,508 ปอนด์ หรือประมาณ 300,000 บาท ซึ่งจะแพงกว่า MT-07 ไปอยู่ประมาณ 30,000 กว่าบาท (MT-07 ที่เมืองนอกขายกันประมาณ 270,000 บาท) นี้เป็นราคาต่างประเทศที่พึ่งเปิดราคาไปนำมาเที่ยบกับค่าเงินบาทของไทยเรา ส่วนเรื่องการบริโภคน้ำมัน มีการประมาณการว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยเฉลี่ยนั้นจอยู่ที่ประมาณ 20 – 23 กม./ลิตร

Yamaha XSR700 ช่วงล่างกันบ้าง เบรกหน้านั้นเป็นดิสก์คู่ขนาด 282mm ส่วนเบรกหลังนั้นเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245mm ทำงานด้วยระบบ ABS ทั้งคู่ และในส่วนของระบบกันสะเทือนหน้านั้นใช้โช๊คอัพแบบเทเลสโคปิก ส่วนโช๊คอัพหลังนั้นใช้แบบสวิงอาร์ม ในขณะที่ยางหน้านั้นใช้ขนาด 120/70 ZR 17M/C ยางหลังมีขนาด 180/55 ZR 17M/C แบบ TUBELESS
ด้วยรูปร่างน่าตาแบบนี้ สำนักแต่ง บิ๊กไบค์แนว Custom ต้องงานเข้าแน่นอนเพราะคงมีorder แต่งเรียนแบบแน่นอน งานช่างบ้านเราก็ไม่ได้แพ้ชาติใดอยู่แล้ว Yamaha XSR700 รถแนวเรทโทร-คลาสสิก รุ่นนี้จะสามารถแจ้งเกิดในตลาดเมืองไทยได้เหมือนรุ่นอื่นของทาง Yamaha ได้หรือไม่
คนที่กังวลเรื่องคววามสูงของตัวผู้ขับขี่ ควรจะทราบความความสูงและมิติรถYamaha XSR700ตัวรถมีความยาว 2075 mm ความกว้าง 820 mm และสูง 1130 mm โดยมีระยะห่างระหว่างพื้นถึงท้องรถอยุ่ที่ 140 mm ความสูงเบาะนั้นอยู่ที่ 815 mm และระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลังจะอยู่ที่ 1405 mm และมีน้ำหนักตัวค่อนข้างเบา อยู่ที่เพียง 186 กก. เท่านั้น โดยถังน้ำมันนั้นจุได้อยู่ที่ 14 ลิตร น้ำมันเครื่องจุอยู่ที่ 2.7 ลิตร
Yamaha XSR700 เครื่องยนต์ขนาด 689cc 2 สูบเรียง มีขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 80 mm และช่วงชักอยู่ที่ 68.6 mm แรงอัดจะมีอัตราส่วนอยู่ที่ 11.5:1 ตัวเฟรมและแชวซีนั้นเป็นแบบ DIAMOND ให้แรงม้ามาอยู่ที่ 73.8 ตัวที่ 9000 รอบต่อนาที และมีทอร์คอยู่ที่ 46.9 รอบต่อนาที 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และจุดระเบิดแบบ TCI ตัวรถนั้นส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีด ใช้คลัทช์เปียกแบบซ้อนกันหลายแผ่น สตาร์ทไฟฟ้า

ชมเว็บไซต์lensowheel.co.th ผู้ผลิตล้อแม็กอันดับ1ในประเทศไทย